在汽车产业向智能化深水区挺进的征途中,传统老牌车企正以前所未有的速度完成 AI 进化。
3月17日,

作为一套基于自主可控技术体系构建的大模型,

研发与制造: 从研发设计到生产制造,通过 AI 协同提升工程效率。
智能座舱: 赋能“天元智舱”,提供更自然、高精度的交互体验。
营销与售后: 优化办公运营与售后服务逻辑,让服务更懂用户。
早在去年4月,
当汽车不再只是交通工具,而是一个具备持续进化能力的移动智能体,

在汽车产业向智能化深水区挺进的征途中,传统老牌车企正以前所未有的速度完成 AI 进化。
3月17日,

作为一套基于自主可控技术体系构建的大模型,

研发与制造: 从研发设计到生产制造,通过 AI 协同提升工程效率。
智能座舱: 赋能“天元智舱”,提供更自然、高精度的交互体验。
营销与售后: 优化办公运营与售后服务逻辑,让服务更懂用户。
早在去年4月,
当汽车不再只是交通工具,而是一个具备持续进化能力的移动智能体,
奈飞成立全新内部工作室“INKubator”,专注于利用生成式AI技术制作短篇动画,旨在通过前沿科技降低制作门槛、提升效率与创意,打破传统动画模式,并组建跨学科顶尖团队推动内容生产革新。
奈飞宣布成立全新内部工作室“INKubator”,专注于利用生成式人工智能技术制作高质量短篇动画,融合艺术与科技,追求电影长片水准。目前正招募制片人、软件工程师和计算机图形艺术家,打造多元化团队。
广东省网络信息部门联合相关单位,依据《生成式人工智能服务管理暂行办法》,推动生成式AI服务的创新与规范应用,开展登记工作。截至2026年5月11日,新增6款登记服务,累计完成53款,包括腾讯音乐、格力电器等企业,以加强服务管理。
微软2026年报告显示,全球17.8%适龄劳动力使用生成式AI,但发达国家与发展中国家差距扩大。发达国家27.5%的15-64岁人群使用该工具,而发展中国家仅15.4%,差距较2025年下半年扩大1.5个百分点。主因是互联网接入、数字技能和电力差异。
特斯拉在华完成车机语音大模型服务备案,将接入生成式AI,提升语音交互智能化水平,符合监管要求,为车主带来更自然的座舱体验。