在今日盛大开幕的

根据现场发布的消息,波士顿动力位于美国的总部已立即启动生产线。尽管生产已经马不停蹄,但2026年的订单早已被抢购一空。首批幸运的“雇主”包括波士顿动力的主要股东
作为一款企业级人形机器人,量产版
现代汽车集团对 Atlas 寄予厚望,计划在其制造设施中部署数以万计的机器人。为此,现代汽车已宣布投入260亿美元建设全新的机器人工厂,年产能预计将达到3万台。这一系列的动作清晰地表明,从2026年起,人形机器人将不再仅仅是实验室里的明星,而是真正走进现实生产力的核心。

在今日盛大开幕的

根据现场发布的消息,波士顿动力位于美国的总部已立即启动生产线。尽管生产已经马不停蹄,但2026年的订单早已被抢购一空。首批幸运的“雇主”包括波士顿动力的主要股东
作为一款企业级人形机器人,量产版
现代汽车集团对 Atlas 寄予厚望,计划在其制造设施中部署数以万计的机器人。为此,现代汽车已宣布投入260亿美元建设全新的机器人工厂,年产能预计将达到3万台。这一系列的动作清晰地表明,从2026年起,人形机器人将不再仅仅是实验室里的明星,而是真正走进现实生产力的核心。
戴尔高管在CES2026上表示,普通消费者选购PC时并不像厂商宣传的那样在意AI功能,过度包装AI可能适得其反,层出不穷的AI概念反而让用户感到困惑。
波士顿动力在2026年CES上宣布,其人形机器人Atlas将投入商业生产,并首先部署于现代汽车集团的制造设施。作为主要股东,现代计划在其机器人元工厂应用中心应用Atlas,并配合其260亿美元美国制造投资计划,包括建设年产3万台机器人的工厂。
乐高在CES2026发布“智能玩乐系统”,将感应与响应技术融入传统积木,核心包括带数字ID的智能积木、中央枢纽和专用App,旨在提供无屏幕的互动玩乐体验,实现科技与想象力的结合。
AI硬件公司Looki完成超2000万美元A轮融资,由蚂蚁集团领投,资金将用于组织建设、模型迭代等,加速AI原生硬件及下一代交互入口探索。
波士顿动力在CES2026宣布,其标志性人形机器人Atlas正式从实验室原型进入商业量产阶段。这款历经十余年研发的全电动机器人,已升级为企业级高强度版本,首批将部署于股东现代汽车及合作伙伴谷歌DeepMind。它被视作迄今最先进的工业化人形机器人。