在4月22日上海车展开幕前夕的 TIME DAY 腾讯智慧出行技术开放日上,腾讯云重磅推出全新的座舱端侧大模型。该模型基于腾讯混元2B 小参数模型打造,并结合汽车行业专业知识数据进行精细调整和本地知识检索增强(RAG),旨在实现通用及车载知识领域的精准问答。

借助该座舱端侧大模型,车辆能够为用户提供包括驾驶行为建议、车辆操作指导、故障处理以及潜在驾驶安全风险提醒等实时服务,真正实现“边开边提醒”的智能体验。此次发布标志着腾讯在提升车载 AI 智能化水平方面迈出了重要一步。

在4月22日上海车展开幕前夕的 TIME DAY 腾讯智慧出行技术开放日上,腾讯云重磅推出全新的座舱端侧大模型。该模型基于腾讯混元2B 小参数模型打造,并结合汽车行业专业知识数据进行精细调整和本地知识检索增强(RAG),旨在实现通用及车载知识领域的精准问答。

借助该座舱端侧大模型,车辆能够为用户提供包括驾驶行为建议、车辆操作指导、故障处理以及潜在驾驶安全风险提醒等实时服务,真正实现“边开边提醒”的智能体验。此次发布标志着腾讯在提升车载 AI 智能化水平方面迈出了重要一步。
腾讯混元发布Hyra-1.0智能体,遵循“轻框架、广动作”设计哲学,以递归自我改进将算力转化为收益。其核心架构包括Context Agent维护经验库生成灵感、多个执行Agent并行处理任务队列,专注性能导向的研究与工程任务。
腾讯混元Hy3发布一周后调用量较Hy2增长超68倍,登顶OpenRouter全球大模型调用榜,展现市场渗透力。模型7月6日亮相,较预览版提升稳定性与性价比,智能堪比2-5倍参数旗舰模型。已接入WorkBuddy、CodeBuddy、元宝、Marvis、im等应用。
WorkBuddy与腾讯混元联合项目公告称,首发搭载的混元Hy3大模型因试用火爆致算力资源高峰拥堵,自7月8日上午10点起出现排队现象。项目组已紧急完成算力扩容调度,保障服务稳定运行。
前OpenAI研究员田永龙加盟腾讯,负责混元多模态模型与视觉语言模型研发。继姚顺雨后,又一位OpenAI核心人才转投腾讯混元,两人曾共事。姚顺雨2025年9月加入任首席AI科学家,直接向总裁汇报。
OpenAI前研究员田永龙已加入腾讯,或将担任混元多模态模型负责人,主导视觉语言模型(VLM)研发。消息尚未官宣但备受业界关注,继姚顺雨之后,他成为混元团队引进的又一核心人才,显示腾讯正加速强化多模态大模型领域的人才与技术布局。