在4月22日上海車展開幕前夕的 TIME DAY 騰訊智慧出行技術開放日上,騰訊雲重磅推出全新的座艙端側大模型。該模型基於騰訊混元2B 小參數模型打造,並結合汽車行業專業知識數據進行精細調整和本地知識檢索增強(RAG),旨在實現通用及車載知識領域的精準問答。

藉助該座艙端側大模型,車輛能夠爲用戶提供包括駕駛行爲建議、車輛操作指導、故障處理以及潛在駕駛安全風險提醒等實時服務,真正實現“邊開邊提醒”的智能體驗。此次發佈標誌着騰訊在提升車載 AI 智能化水平方面邁出了重要一步。

在4月22日上海車展開幕前夕的 TIME DAY 騰訊智慧出行技術開放日上,騰訊雲重磅推出全新的座艙端側大模型。該模型基於騰訊混元2B 小參數模型打造,並結合汽車行業專業知識數據進行精細調整和本地知識檢索增強(RAG),旨在實現通用及車載知識領域的精準問答。

藉助該座艙端側大模型,車輛能夠爲用戶提供包括駕駛行爲建議、車輛操作指導、故障處理以及潛在駕駛安全風險提醒等實時服務,真正實現“邊開邊提醒”的智能體驗。此次發佈標誌着騰訊在提升車載 AI 智能化水平方面邁出了重要一步。
騰訊混元發佈Hyra-1.0智能體,遵循“輕框架、廣動作”設計哲學,以遞歸自我改進將算力轉化爲收益。其核心架構包括Context Agent維護經驗庫生成靈感、多個執行Agent並行處理任務隊列,專注性能導向的研究與工程任務。
騰訊混元Hy3發佈一週後調用量較Hy2增長超68倍,登頂OpenRouter全球大模型調用榜,展現市場滲透力。模型7月6日亮相,較預覽版提升穩定性與性價比,智能堪比2-5倍參數旗艦模型。已接入WorkBuddy、CodeBuddy、元寶、Marvis、im等應用。
WorkBuddy與騰訊混元聯合項目公告稱,首發搭載的混元Hy3大模型因試用火爆致算力資源高峯擁堵,自7月8日上午10點起出現排隊現象。項目組已緊急完成算力擴容調度,保障服務穩定運行。
前OpenAI研究員田永龍加盟騰訊,負責混元多模態模型與視覺語言模型研發。繼姚順雨後,又一位OpenAI核心人才轉投騰訊混元,兩人曾共事。姚順雨2025年9月加入任首席AI科學家,直接向總裁彙報。
OpenAI前研究員田永龍已加入騰訊,或將擔任混元多模態模型負責人,主導視覺語言模型(VLM)研發。消息尚未官宣但備受業界關注,繼姚順雨之後,他成爲混元團隊引進的又一核心人才,顯示騰訊正加速強化多模態大模型領域的人才與技術佈局。