東風汽車要把機器人從展臺送進車間了。9月20日，據報道，東風汽車智能化技術首席總工程師張振林透露，旗下人形機器人將於今年10月正式進入工廠，主攻生產製造領域的分揀、質檢等活計。到今年年底，這臺機器人會先在小批量、小點位上試製，目標是在明年年底把能力拉到和真人持平。

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更先一步落地的是機器狗。張振林提到，東風自研的四足機器人會比人形機器人更快被投進4S 店導購這類場景——腿比手快，在商業服務線上搶先跑通。他點破了一個關鍵邏輯:車企做具身智能，最大的紅利是複用。汽車大模型、自動駕駛積累下來的感知與決策能力，可以直接遷移到機器人身上，不必從零喂數據，商業化量產的節奏因此被悄悄加速。照他的判斷，具身智能的形態遠不止人形或四足，未來汽車本身也會成爲其中一種。

這兩款產品其實已在今年8月的2026世界機器人大會上亮過相。人形機器人"小東"從一開始就對準汽車製造裏的物料分揀場景反覆打磨，不滿足於機械地重複單一動作，而是朝着柔性作業、全流程自主執行的方向進化——也就是從"會動"往"會想"爬。四足機器人"元仔"則扛着自主導航、多模態感知和智能交互三樣本事，適配園區巡檢、智能服務等多條線，同樣在往自主作業升級。當車企把造車的功底平移到造機器人，車間裏的那場具身智能換人試驗，已經按下了倒計時。