6月11日晚，小鵬汽車正式發佈了其最新款車型 —— 小鵬 G7，這款汽車被譽爲全球首款具備 L3級算力的人工智能汽車。其最大的亮點在於搭載了小鵬自研的圖靈 AI 芯片，單顆芯片的計算能力相當於三顆 Orin-X 芯片的性能，展現了小鵬在智能汽車領域的技術優勢。

小鵬 G7搭載了強大的40核處理器，能夠運行最高達30B 的模擬參數，並配備了兩顆自研的神經網絡處理單元（NPU）。此外，這款車還採用了 DSA(集成神經網絡特定領域架構)和兩組獨立的圖像 ISP，整體算力超過2000Tops，遠超目前行業主流水平的80到700Tops，實實在在地 “超前兌現” 了未來五年的算力預期。

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更爲引人注目的是，小鵬 G7在智能駕駛輔助方面推出了行業首個 VLA-OL 模型。這一模型不僅具備了主動思考和社會共識的理解能力，還可以自主學習，從而實現從 “小腦式反射” 向 “大腦 + 小腦” 的認知躍遷。通過 “運動型大腦” 和 “增強型小腦” 的協作，G7預計能將智能輔助駕駛的能力提升10到100倍，打破網絡和地域限制，實現無延遲的複雜判斷。

小鵬汽車表示，未來的 Max 和 Ultra 車型也將同步迭代，推動中國高階智能輔助駕駛的普及，同時不斷提升行業的能力上限。無疑，小鵬 G7的發佈不僅是技術上的一次突破，也將對未來智能駕駛的發展方向產生深遠影響。