小鵬汽車董事長何小鵬近日宣佈，公司全棧自研的圖靈AI芯片將提前至今年第二季度量產上車。這一進展正值汽車行業加速應用端到端智駕技術，推動AI大模型規模持續擴張的背景下。小鵬汽車通過同步開發參數量達主流VLA模型35倍的世界基座模型，以及即將量產的算力相當於3顆英偉達Orin X的自研芯片，構建其“最強AI大腦”。

去年11月的小鵬AI科技日上，小鵬首次公佈圖靈AI芯片。該芯片專爲AI設計，搭載40核處理器，支持本地運行30B參數大模型，並集成2個NPU及神經網絡特定領域架構。圖靈芯片具備“獨立安全島”功能，可實時檢測車輛安全;其2個獨立圖像ISP（圖像信號處理器）能應對黑夜、雨天、逆光等複雜光線環境，顯著提升感知清晰度。

小鵬MONA M03、小鵬汽車

與英偉達Orin X相比，圖靈芯片在自動駕駛和智能座艙大模型驅動上實現“一顆頂三顆”的效能。小鵬已於去年10月完成圖靈芯片上的智駕功能驗證，並通過深度定製實現算力100%利用。未來，AI汽車將至少搭載3顆圖靈芯片，該芯片還將擴展至小鵬AI機器人、飛行汽車等硬件，推動公司全面擺脫對英偉達芯片的依賴。

何小鵬強調，圖靈芯片的量產上車標誌着小鵬在覈心技術自主化上邁出關鍵一步。隨着AI大模型與智駕技術的深度融合，自研芯片將成爲智能汽車競爭的核心壁壘。小鵬通過圖靈芯片與基座模型的協同，旨在構建從硬件到軟件的垂直整合能力，爲下一代智能出行產品奠定基礎。