昨日，小鵬汽車舉辦AI大模型技術分享會，自動駕駛負責人李力耘在會上表示，AI大模型技術的突破正推動自動駕駛向實際落地邁出關鍵一步。他提到，當前自動駕駛技術已具備前所未有的實現潛力，行業正迎來重要轉折點。

針對特斯拉FSD進入中國市場的話題，李力耘指出，中美兩國在智能駕駛擬人化表現上均達到較高水平，但小鵬汽車憑藉對中國複雜路況的深刻理解，在本土化適配與用戶實際體驗中更具優勢。他同時強調，特斯拉的技術積累同樣值得尊重，雙方的技術競爭將共同推動自動駕駛功能持續優化，讓這一目標的實現“從未如此接近”。

小鵬汽車

李力耘進一步闡述，自動駕駛本質上是複雜的AI問題，也是具身智能發展的起點。爲提升端到端大模型能力，小鵬汽車已建成國內首個自動駕駛萬卡訓練集羣，算力規模突破10EFlops，且集羣利用率長期維持在90%以上。這一資源投入接近頭部AI公司水平，爲模型迭代提供了強大支撐。他透露，高負荷運算環境下，團隊將持續輸出更高效、更敏捷的模型，以加速自動駕駛技術的進化。

在分享會尾聲，李力耘重申小鵬汽車的長期願景:不僅要在車企中領跑AI技術，更要成爲物理世界AI效率的標杆。他對比ChatGPT、DeepSeek等數字世界大模型指出，小鵬的目標是構建“世界基座大模型”，通過理解物理世界並實現交互，將自動駕駛技術逐步擴展至機器人、飛行汽車等更廣泛的智能設備領域，推動技術從數字場景向現實應用全面滲透。