10月29日，XHEART新芯航途正式發佈了全新一代智駕大模型芯片——X7Ultra。面對智能駕駛從傳統多個小模型向“端到端大模型”演進的行業趨勢，新芯航途秉持“大模型定義芯片”的核心理念，在創業之初便決定從真實量產模型的底層需求出發，倒推並重新設計芯片的計算架構、存儲方案及數據流轉方式，同時爲未來模型的持續演進預留了充足空間。

在覈心算力與架構設計方面，X7Ultra的大模型算力達到了700TOPS，量產模型的實測對齊度高達99.99%。該芯片專爲大模型打造，採用了超大核 NPU 架構，核內數據交互相比傳統的核間交互實現了 TB/s 量級的速率提升。同時，其多級緩存架構兼具大容量與高併發特性，能夠有效降低推理過程中的時延與功耗。

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爲了確保模型精度與運行效率，X7Ultra內置了高精度大模型專用算子加速引擎，針對 Layernorm、Softmax、Transpose 等一系列 Transformer 大模型關鍵算子進行了極致的硬件級優化，並原生支持 FP16/FP32高精度向量計算。在這些創新設計的加持下，其 NPU 硬件並行度被充分解鎖，計算利用率高達98.7%;相比行業其他旗艦產品，內存帶寬消耗大幅下降80%，整體能效提升了100%。

除了強大的 NPU 表現外，X7Ultra 還在國內首發量產了 Armv9車規級 CPU，帶來了20% 的性能提升與10% 的能效提升。此外，通過升級的大集羣架構，芯片顯著增強了多核協同與 L3訪存性能，並集成全新 SVE2向量處理引擎，相比上一代 NEON 擁有更強大的 DSP（數字信號處理）性能。