近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局及中國國家鐵路集團有限公司五部門聯合印發了《“人工智能+交通運輸”典型應用場景創新行動方案》，吹響了民航領域智能化轉型的集結號。

此次行動方案的核心亮點，在於鼓勵民航業開發垂直領域的專屬大模型。這意味着未來在航線規劃、飛行安全監測、航班排期、籤派決策以及機組人員配置等核心業務環節，AI 將扮演更爲關鍵的“輔助大腦”角色。通過部署大模型，行業有望實現運行預測的精準化、調度決策的優化以及安全風險的實時防控。

除了在幕後發揮調度作用，AI 還將直接重塑旅客的出行體驗。方案提出，要打造“立體化”的民航服務場景:從全流程的個性化出行服務，到機坪態勢的實時感知與風險預警，再到無人化智慧貨運站的建設，民航系統的數智化能力將迎來全面升級。同時，多模態生物識別與智能安檢技術將實現深度集成，從值機、通關到登機，構建起一套高效的安檢識別與行李匹配系統，讓旅客的候機和乘機過程更加絲滑順暢。

此外，低空經濟也成爲了此次政策關注的焦點。在確保航空安全的前提下，相關部門鼓勵探索垂直起降航空器與無人機在短途運輸、空中游覽等場景的實際應用。這不僅拓寬了民航的服務邊界，也標誌着低空運輸服務能力將成爲未來民航產業的新增長點。

業內專家指出，隨着交通運輸部此次梳理出的首批重點場景陸續佈局，民航業正從過去的“信息化”邁向“數智化”的關鍵拐點。通過集聚創新主體，推動智能終端與智能體的普及，這些應用場景的落地將爲民航高質量發展注入強勁的科技動力。