最近、交通運輸部、国家鉄道局、中国民用航空局、国家郵政局および中国国家鉄路集団有限公司の5つの部門は、「人工知能＋交通運輸」の典型的な応用シナリオにおける革新行動計画を共同で発表し、民航分野における知能化転換の合図を鳴らしました。

今回の行動計画の核心的な特徴は、民航業界が垂直分野に特化した大規模モデルを開発することを奨励することです。これにより、今後はルート計画、飛行安全モニタリング、フライトスケジュール、管制決定および乗務員配置などの重要な業務プロセスにおいて、AIがより重要な「補助的な脳」として機能するようになります。大規模モデルの導入により、業界は運用予測の正確性、調達意思決定の最適化および安全リスクのリアルタイム防止が実現される見込みです。

裏方としての調整役だけでなく、AIは直接的に乗客の移動体験を再構築します。計画では、「立体的」な民航サービスシーンの構築を提案しています。これは、全行程にわたるパーソナライズされた移動サービスから、ターミナルの状況のリアルタイム認識とリスク警報、さらには無人化されたスマート貨物ステーションの建設に至るまでを指します。これにより、民航システムのデジタル化・知能化能力は全面的に向上します。また、多モードバイオメトリクス認証とスマート保安検査技術は深く統合され、チェックイン、通関から搭乗までの各段階で、効率的な識別と荷物マッチングシステムが構築され、乗客の待機や搭乗プロセスがさらにスムーズになります。

さらに、低空経済も今回の政策の注目焦点となっています。航空安全を確保しつつ、関係部門は垂直離着陸航空機やドローンが短距離輸送や空中観光などの場面での実際的な応用を推進することを奨励しています。これは、民航のサービス範囲を広げるだけでなく、低空輸送能力が将来的な民航産業の新たな成長ポイントとなることを示しています。