總部位於柏林的德國初創公司 Vay 週一宣佈，已獲得新加坡科技巨頭 Grab 的 6000萬美元投資。Vay 是一家利用人工操作員遠程駕駛租賃汽車往返客戶處的公司。

Vay 首席執行官 Thomas von der Ohe 在 LinkedIn 上透露，該交易尚待監管部門批准，預計在年底前完成。一旦交易完成，Vay 在滿足雙方共同設定的里程碑後，可能在第一年內再追加3.5億美元投資。

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美國市場擴張與競爭

Vay 目前已在拉斯維加斯開展業務，並計劃利用 Grab 的資金加速在美國的規模化擴張。據悉，Grab 的額外投資將與 Vay 覆蓋的美國城市數量、獲得的監管批准以及整體消費者收入等指標掛鉤。Vay 的服務尚未在德國本土運營，但其在拉斯維加斯已於2024年1月正式啓動。

遠程駕駛領域競爭日益激烈。Alphabet 旗下的 Waymo 近期宣佈在底特律、拉斯維加斯和聖地亞哥推出無人駕駛出租車服務。Vay 將其遠程駕駛汽車租賃服務定位爲對自動駕駛出租車的補充，利用“輕量化硬件系統”和混合模式，聲稱其服務成本約爲網約車的一半。

Grab 聯合創始人兼首席執行官 Anthony Tan 表示，Grab 認爲 Vay 的服務滿足了“日益增長的、不願擁有私家車的消費者羣體”的需求。Vay 的用戶需持駕照，車輛交付後可像駕駛普通汽車一樣使用，但無需尋找停車位。

技術協同與全球化願景

儘管 Grab 在納斯達克上市但並未在美國開展業務，其此次投資旨在支持 Vay 在美國的發展，同時探索雙方在東南亞的業務協同效應。Grab 是一家提供一站式出行、外賣和金融服務的“超級應用”公司。

Grab 認爲與 Vay 的合作優勢主要體現在技術層面:Vay 收集的駕駛數據可以加速人工智能模型的訓練，從而提升自動駕駛性能。這一願景與 Vay 的目標一致——成爲一家超越電動汽車租賃車隊的平臺。Vay 已將業務擴展至商業和企業對企業服務領域，並與自動駕駛卡車公司 Kodiak Robotics 合作，其最終目標是打造一個“全球遠程駕駛平臺”。

據 Crunchbase 數據，Vay 此前已累計籌集1.318億美元。如果 Grab 的全部投資得以釋放，將對 Vay 的發展起到顯著推動作用。