自動駕駛卡車製造商Waabi迎來重要人事變動，聘請自動駕駛行業資深專家、Uber Freight首席執行官利奧爾·羅恩（Lior Ron）擔任首席運營官。此舉旨在爲公司計劃於今年晚些時候在公路上推出無人駕駛卡車服務做好商業運營擴展準備。

與此同時，曾在特斯拉充電網絡建設部門工作六年的麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）將接任Uber Freight首席執行官一職。羅恩將繼續擔任Uber Freight董事長。

Waabi創始人兼首席執行官拉奎爾·烏爾塔鬆（Raquel Urtasun）向TechCrunch表示:"羅恩將領導市場推廣戰略，擴展關鍵合作伙伴關係，真正將Waabi從我們一直處於的階段帶向大規模商業化。他已經展示了從初創階段擴展到50億美元收入公司的能力。"

自動駕駛，無人駕駛

深厚淵源，共同推進自動駕駛商業化

烏爾塔鬆和羅恩之間有着深厚的合作歷史。羅恩此前聯合創立了自動駕駛卡車公司Otto，該公司於2016年被Uber收購。他曾與烏爾塔鬆在Uber共事，後者擔任首席科學家，在2017年至2021年期間領導這家網約車公司的自動駕駛研究。

Uber Freight是一個連接託運人與承運商的數字化市場平臺，公司致力於通過與Aurora Innovation和Waabi等初創公司的合作，將自動駕駛卡車集成到平臺中。羅恩表示，他的離職不會影響Uber與Waabi的合作關係。

羅恩在Uber Freight工作期間定期與首席供應鏈官和大型承運商會面，他說這些客戶"迫不及待"地想要自動駕駛卡車。他補充道:"如果未來十年最具影響力的事情是自動駕駛，如果時機合適，那麼對我來說，真正重要的是與我認爲最有能力引領這一轉型的公司聯手。"

"AI優先"策略創造競爭優勢

烏爾塔鬆聲稱，Waabi的"AI優先"自動駕駛擴展方法使其能夠以更少的資源和更短的時間完成比競爭對手更多的工作。考慮到這是一個資本密集型行業，已經看到TuSimple和Embark等幾家有前景的初創公司失敗，效率可能是一個重大優勢。

自2021年成立以來，Waabi已累計融資2.877億美元，其中大部分來自2024年的2億美元B輪融資。烏爾塔鬆聲稱公司無需再次融資即可進入下一個增長階段。

該初創公司的主要競爭對手是Aurora，後者今年在美國推出了首條商業無人駕駛卡車運輸路線，並通過風險投資和公開上市籌集了近34.6億美元。

虛擬仿真技術加速商業試點

Waabi能夠快速推出商業試點項目，因爲它在Waabi World進行大部分訓練、測試和驗證工作。這是一個閉環模擬器，既能虛擬測試自動駕駛軟件，又能實時教學。最近，Waabi將其模擬器引入測試跑道，將虛擬環境疊加到真實駕駛條件上，在沒有實際風險的情況下模擬事故和施工區域等場景。

烏爾塔鬆說:"年初，我們達到了功能完整的狀態，這基本上意味着我們擁有了移除駕駛員所需的所有必要條件，現在專注於最終的性能改進和驗證。我們正按計劃在年底推出無人駕駛服務，這標誌着商業化的開始。"

該初創公司計劃在已成爲美國自動駕駛貨運之都的德克薩斯州推出服務，但尚未透露將運營哪些路線或與哪些啓動合作伙伴合作。該公司正在與沃爾沃自動駕駛解決方案公司合作開發和部署定製化自動駕駛車輛。

羅恩表示:"Waabi將引領技術發展，並以超出預期的速度擴展自動駕駛。"他補充說，他對將技術集成到客戶運營中的前景感到興奮。其中一部分是使Waabi的卡車能夠直接駛入客戶倉庫的功能，避免了爲混合設置建設終端的需要。

羅恩說:"我們將創造一個真正能夠滿足他們需求的商業就緒解決方案。"