在2025年消費電子展（CES）上，優步(Uber)宣佈與英偉達(Nvidia)達成合作，藉助其新推出的生成世界模型仿真工具 Cosmos 和基於雲的人工智能超級計算平臺 DGX Cloud，進一步推動自動駕駛技術的發展。這一舉措旨在提升優步在自動駕駛領域的競爭力和技術水平。

Cosmos 是一種專爲機器人和自動駕駛公司設計的工具，它能夠從多種輸入生成基於物理的高清視頻，模擬出真實的工業和駕駛環境。其背後是海量的數據支撐，包括從2000萬小時的視頻中生成的9000萬億個數據令牌。這一技術的運用可以幫助優步在各種複雜環境中測試和優化其自動駕駛算法。

uber 網約車

在自動駕駛技術上，優步並不獨自研發，而是選擇與多家自動駕駛公司建立夥伴關係。過去一年，優步已經與包括 Waymo 和 Aurora Innovation 等公司簽署了14項合作協議，覆蓋了機器人出租車、卡車運輸以及人行道配送等多個領域。這種 “輕資產” 模式使得優步能夠靈活應對市場需求，同時藉助合作伙伴的技術力量加速自動駕駛的落地。

回顧優步在自動駕駛領域的發展歷程，早在2015年，優步便通過與卡內基梅隆大學的合作啓動了自駕車項目。儘管曾收購自駕卡車初創公司 Otto，但由於種種原因，優步的自動駕駛業務並未能如願順利推進。2018年，優步的自動駕駛測試車在亞利桑那州發生了致命事故，這也使得公司在自動駕駛發展上備受壓力。最終，優步於2020年將其自動駕駛部門出售給了 Aurora Innovation。

如今，優步似乎更加堅定了自身在連接乘客與司機（無論是人類還是機器人）之間的角色。優步首席執行官達拉・科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)在公司第三季度財報中提到，他們與 Waymo 在今年僅在奧斯丁和亞特蘭大兩個城市啓動服務，強調了在新城市部署自動駕駛服務所需的投資和準備工作。

儘管在推進自動駕駛的過程中面臨諸多挑戰，但優步相信，通過與英偉達的合作，能夠更快速地實現安全且可擴展的自動駕駛解決方案。“與英偉達合作，我們有信心能夠加速行業內安全且可擴展的自動駕駛解決方案的時間表，” 科斯羅沙希在聲明中表示。