インテルはSilicon Mobility SASの買収を成功させ、ソフトウェア定義自動車(SDV)の未来を築きました。初のSDV向けSoCチップを発表し、次世代自動車に人工知能(AI)体験を取り入れ、電気自動車プラットフォームの標準化を推進します。
インテルはオープンなチップセットプラットフォームに注力し、自動車業界をより持続可能で効率的な未来へと導きます。

インテルはSilicon Mobility SASの買収を成功させ、ソフトウェア定義自動車(SDV)の未来を築きました。初のSDV向けSoCチップを発表し、次世代自動車に人工知能(AI)体験を取り入れ、電気自動車プラットフォームの標準化を推進します。
インテルはオープンなチップセットプラットフォームに注力し、自動車業界をより持続可能で効率的な未来へと導きます。
インテルのチーフテクノロジーオフィサーであるサチン・カティが、在任6か月で退職し、OpenAIに移籍した。彼が会社のAI戦略を担当していた間、インテルはAI市場競争の激化に対処する難しさを経験した。今回のハイレベルな人事変動は、インテルがAI分野で抱える課題を浮き彫りにしている。
インテルのCTO兼AI担当役員サチン・カティ氏が退任し、OpenAIのインフラ責任者に就任。インテルはCEOの陳立武氏が後任を務め、AIを戦略的重点とし続ける方針を再確認。....
OpenAIのCFO Sarah Friar氏は、AI業界の「バブル」懸念に対し、社会がAIの長期的潜在力を過小評価し投資不足と指摘、インフラ支援強化を訴えた。また、同社の資金調達構造についても言及。....
NVIDIAとドイツテレコムが10億ユーロを投じ、2026年Q1にドイツで欧州最大級のデータセンターを稼働。欧州のAIインフラ強化と米中への競争力向上を目指す。....
欧州委員会は11億ドルを投じ「応用AI戦略」を発表。医療・エネルギー・製造など5分野でAI人材育成と産業競争力強化を推進。新設の「応用AI連盟」が実施を主導。....