2026年の国際家電見本市(CES)において、フォード・モーターは「技術と人文の交差点」をテーマにしたスピーチを通じて、今後2年間のスマート化の核心的なロードマップを正式に発表しました。このことは、この伝統的な巨頭企業がAI駆動と自動運転分野で全面的に力を入れていることを示しています。

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フォードは、グーグル・クラウド上でホスティングされ、大規模言語モデル(LLM)に基づいて構築された人工知能アシスタントを開発中です。このアシスタントの最大の特徴は、車両固有の情報を深くアクセスできる点です。これは、トラックの荷室容量などの高度な百科事典の質問にも答えることができ、オイルの寿命などの詳細なリアルタイム監視データも提供します。計画によると、このアシスタントは2026年初頭にリニューアルされたフォードスマートフォンアプリで最初に登場し、2027年に車載システムに正式に導入される予定です。これにより、Rivianやテスラなどの先駆者に追いつこうとしています。

自動運転分野においても、フォードは重要な発表を行いました。次世代のBlueCruise高級運転補助システムは、製造コストが30%削減されていることが明らかになりました。このコスト面で優れたシステムは、2027年にフォードの「汎用電気自動車」低コストプラットフォームを基盤とした中型ピックアップトラックにまず搭載されます。フォードの意欲はコスト削減にとどまらず、2028年に本格的な「視線なし運転」を実現することを明確に表明しており、このシステムは「ポイント対ポイントの自動運転」を処理する能力を持ち、テスラのFSDシステムと直接対決する予定です。

現在のところ、これらの機能はドライバーが常に制御を引き受ける準備ができている必要がありますが、フォードは段階的な戦略を通じて、ハイエンドのインテリジェントドライブとAI体験を「贅沢品」から「大衆市場の標準装備」に変えていこうとしています。