长城自動車は、2025年の広州モーターショーでVLA（Vision-Language-Action）補助運転大規模モデルとCP Masterシステムを発表しました。公式的には「指示が理解できる」「見えない危険を見つける」「考える・推論する」「信頼できる」の4つの核心的な能力を備えています。初搭載車両は魏牌の新高山/藍山となり、2026年第2四半期から納車が始まる予定です。

技術詳細  

- 感知：前方4Dミリ波＋8MPビジュアル＋レーザーラジアの統合により、暗闇や雨・霧でも認識距離が250メートルに向上し、タイヤの破片や小動物などの「異形障害物」を検出可能になりました。

- 推理：VLAはNvidia Drive Thorチップ上で動作し、FP16演算力は2000 TOPS。エンドツーエンドのマルチモーダルモデルは視覚・音声と車両動力学を統合してトレーニングを行い、「連続15ステップの論理チェーン」で複雑な交差点通過・速度調整・回避障害物を実行できます。

- インタラクション：車内音声アシスタントは同じVLAベースに接続されており、ユーザーは「途中でペットフレンドリーな表示がある、評価が4.5以上のカフェを探して」と言うことで、システムはルートを自動的に計画し、30分間の停車を確保します。

- セキュリティ：CP Masterは「シャドウモード＋クラウド再生」を導入しており、毎日1000万キロ以上に及ぶ脱マスキングされたシナリオをアップロードしています。公式には高速NOAでの千キロあたりの手動介入回数が0.3回以下であり、業界平均の0.8回より少ないとしています。

モーターショー展示内容  

长城は「新嶺南新長城」というブースで6つのブランド、30台以上のモデルを展示しました。2026年モデルのハフ・モンゴル、H6L、タンク400 Hi4-T、オール・2026年モデルのライトニングキャットも同時に発表され、すべてVLAハードウェアインターフェースを準備しており、2026年からOTAを通じて順次アップグレードする予定です。会社側はVLAモデルとCP Masterシステムが海外右ハンドル車両にも開放され、2027年に東南アジア、中東、オーストラリア市場をカバーする予定であることを明らかにしました。