中国鉄道建設分野では知識継承の革命が進行しています。70年の歴史を持つ中国鉄路第一設計院は最近、商湯科技と深度協力し、「国鉄価値工学マルチモーダル大規模モデル応用プラットフォーム」を共同で発表しました。これは伝統的な鉄道工事設計が最先端のAI技術を取り入れる初めての試みです。

中国鉄路第一設計院は1953年に設立され、中国鉄道建設における重要な存在として国内外の鉄道工事分野で多くのランドマークプロジェクトを実現してきました。しかし、業界の発展や人材の流動化に伴い、従来の知識継承方法は厳しい課題に直面しています。貴重なエンジニアリング経験、技術蓄積および設計データが徐々に失われており、これらの中核資産を効果的に保存・伝達する方法が急務となっています。

この業界の問題点に対処するため、第一設計院は商湯科技「大装置」チームと協力し、革新的なAIアプリケーションプラットフォームを開発しました。このプラットフォームの画期性は、鉄道工事設計分野に初めてマルチモーダル大規模モデル技術を導入したことです。テキスト、図面、表、式などのさまざまなタイプのエンジニアリングデータを同時に処理し、理解できるようになっています。

プラットフォームの技術構造は非常に先進的です。これまで別々の形式で分散していた異質なデータを統一された知識ベースシステムに統合し、設計者は自然言語による質問で必要な情報を迅速に検索できます。過去の工事事例、技術規範、設計基準などは数秒で正確に特定でき、情報取得効率が大幅に向上します。

さらに、このプラットフォームには知的質問応答、知識検索、テキスト自動生成などのコア機能があります。設計者が技術的困難に直面した場合、システムに直接質問することで、過去の経験とベストプラクティスに基づいた専門的な助言を得ることができます。また、システムは技術文書や設計説明を自動生成し、人間による作成とレビュー作業量を著しく削減します。

商湯科技はこのプロジェクトに対して包括的な技術保証を提供しており、下位のデータサービスからアルゴリズムモデルの最適化、上位のアプリケーション開発に至るまで、実際の工事環境でのシステムの安定性と正確性を確保しています。このような深いカスタマイズされたソリューションは、鉄道工事設計の専門的特徴と実際のニーズを十分に考慮しています。

第一設計院の関係者によると、今回の協力成果は知識継承の問題を解決しただけでなく、鉄道工事設計業界全体のデジタルトランスフォーメーションにとって複製可能な成功例を提供しました。AI技術の支援により、新しい世代の設計者は先輩が蓄積した貴重な経験を迅速に習得し、繰り返しのエラーを避けて、より多くをイノベーション指向の設計作業に集中できるようになります。

第一設計院でのプラットフォームの成功応用に伴い、このモデルは他の鉄道調査設計機関へ拡大される見込みです。これにより、業界全体の設計効率と品質レベルが向上し、中国鉄道の高品質な発展に新たな技術的力強さを注入することになります。

人工知能と伝統的なエンジニアリング業界が深く融合する大きなトレンドの中で、第一設計院と商湯科技の協力は業界の先駆けとなり、他のインフラ整備分野における知識管理や技術継承にとって貴重な参考になります。