【AIbase ニュース】中国鉄路トンネル局のトンネル掘進機およびスマート保守全国重点実験室によって開発された、国内初のトンネルと地下空間分野向けの垂直大規模モデルが正式にリリースされました。このモデルは膨大な工事データを基盤としており、トンネル建設業界のデジタル化・知能化の転換を推進することを目的としています。

タイムトンネル、加速、高速伝播、テクノロジー、メタバース

技術の核心と機能の突破

この研究チームの責任者は、このモデルのコア技術体系は汎用的大規模モデルによる中小モデルのスケジューリングであり、垂直分野での応用を駆動すると説明しました。このモデルは773本の工事線と1200億本の工事建設データに基づき、トンネルと地下空間の全ライフサイクルをカバーする「シナリオ＋AI」のデジタル相互フィードバック支援技術体系を構築しました。

このモデルには複数の革新機能が統合されており、以下のようなものです：

  • トンネル侠 AI アシスタント：人間と機械のインタラクティブツールで、業界の知識普及、専門的な質問と回答、標準検索、テキスト翻訳、および施工計画と組織の補助作成などの機能を提供します。

  • 数智的決定の新しいモデル：大規模モデルの対話と微調整技術を突破し、このモデルは知識とデータ駆動型の中小モデルシリーズを開発し、トンネル設計のBIM可視化、施工評価、設備選定、運用監視と解釈などの複数の分野において、知能化された意思決定を実現しました。

応用と将来の展望

現在、この垂直大規模モデルは、高原鉄道トンネル、崇太長江トンネル、深江鉄道珠江口トンネルなどの国家的な主要プロジェクトで検証されています。その応用成果により、トンネル建設の安全、品質、効率、環境保護が実現され、業界に顕著なデジタル変革をもたらしています。

この垂直大規模モデルのリリースは、中国がトンネルと地下空間分野における知能化技術において重要な突破を遂げたことを示しており、今後のインフラ整備の知能化発展に堅固な基礎を築きました。