工信省令：スマート運転支援システムの不正使用を制限する必要がある

2月28日、工業情報化部は「スマートコネクテッドカー製品の認可、リコール、およびソフトウェアオンラインアップグレード管理と技術ガイドライン」を発表し、ドライバーが複合運転支援機能を正しく使用していない場合、対応する機能の起動を禁止するなどの制限戦略を備える必要があることを明確に規定しました。この新しい規則は、スマート運転支援システムの安全性と制御性をさらに向上させることを目的としています。

ガイドラインによると、スマートコネクテッドカーシステムは明確な起動、実行、および終了戦略を備えている必要があります。走行支援機能については、システムがドライバーが運転タスクから離脱し、警告に応答せず、必要な制御措置を取らなかったことを検出した場合、システムはリスク軽減機能を起動し、車両を安全に停止させる必要があります。さらに、ドライバーが複合運転支援機能を正しく使用していない場合、システムは対応する機能の起動を禁止する制限戦略を備える必要があり、誤操作による安全上のリスクを防止します。

駐車支援に関しては、ガイドラインではシステムが走行領域内の他の道路使用者と障害物を検知する能力を備え、衝突を回避するために安全に停車または減速する必要があると規定しています。この規定は、スマート駐車システムの安全性能をさらに強化し、複雑な環境下での信頼性を確保します。