スマートカー分野において、ジークロンインテリジェントテクノロジーは最近、注目すべき成果を発表しました。自動車業界初のエンドサイドAI大規模モデルのオフライン展開を成功裏に完了したのです。この技術の達成は、ジークロンが自動車インテリジェンスプロセスにおいて重要な一歩を踏み出しただけでなく、ユーザーにとって新たな運転体験をもたらすことを意味します。この技術により、ジークロン車はネットワークに依存することなく、リアルタイムで画像とテキストの理解と推論が可能になり、車両の知能レベルが大幅に向上します。

情報によると、ジークロンはOTA（Over-The-Air Update）技術を通じて段階的にこの新技術を展開する計画で、2025年までに8295コックピットプラットフォームの全車種に適用される見込みです。この戦略的な展開により、ジークロンのスマートコックピットはよりパーソナルで実用的になり、運転操作におけるユーザーの利便性も向上します。

業界初！ジークロン、コックピットエンドサイド大規模モデルのオフライン展開完了を発表

特筆すべきは、ジークロンインテリジェントテクノロジーの技術的成功が、その大きな目標の一部であるということです。以前、ジークロンは2月14日にリンカーンとの株式譲渡を完了し、ジークロンテクノロジーグループが正式に設立されました。CEOのアン・コンフイ氏は社内書簡で、今後2年間で、ジークロンテクノロジーグループは年間100万台の販売を目指す世界をリードする高級新エネルギー自動車グループとなり、中国および世界の高級市場の構造を変えることを目指すと述べています。

アン・コンフイ氏はまた、2025年のジークロンの目標は、年間成長率40％、71万台の販売達成、そして新エネルギー時代における「BBA」の一角となることを目指すと述べています。この過程で、ジークロンは3つの新型モデルを発売し、32万台の販売を目指しており、一方リンカーンは2つの新型モデルを発売し、39万台の販売を目指しています。

ジークロンインテリジェントテクノロジーのこれらの取り組みは、新エネルギー自動車分野におけるその野心を示すだけでなく、業界全体の成長にも新たな機会をもたらしています。技術の進歩に伴い、消費者はよりインテリジェントな運転体験を楽しむ一方で、将来の自動車市場にも高い期待と活力を注ぎ込んでいます。