今日,科大訊飛宣佈,2024科大訊飛全球1024開發者節將於10月24日開幕。
在本屆大會上,科大訊飛將宣佈其訊飛星火大模型在數學、代碼和長文本處理能力上實現顯著提升,同時在中英文綜合能力上繼續保持領先。
同時,科大訊飛將首次公開展示多模態視覺交互技術以及超擬人虛擬人交互能力,這些創新技術旨在打造更加智能化和人性化的人機交互體驗,推動萬物智聯的進程。
在行業應用方面,科大訊飛對教育、醫療、科研、司法、政務等行業的大模型進行了升級,並推出了更多滿足行業需求的應用產品。
今日,科大訊飛宣佈,2024科大訊飛全球1024開發者節將於10月24日開幕。
在本屆大會上,科大訊飛將宣佈其訊飛星火大模型在數學、代碼和長文本處理能力上實現顯著提升,同時在中英文綜合能力上繼續保持領先。
同時,科大訊飛將首次公開展示多模態視覺交互技術以及超擬人虛擬人交互能力,這些創新技術旨在打造更加智能化和人性化的人機交互體驗,推動萬物智聯的進程。
在行業應用方面,科大訊飛對教育、醫療、科研、司法、政務等行業的大模型進行了升級,並推出了更多滿足行業需求的應用產品。
在2024年vivo開發者大會的開幕演講中,vivo宣佈推出其自主研發的全新藍心大模型矩陣。在這次發佈中,vivo將展示其最新的30億參數藍心端側大模型3B,據稱在對話寫作、摘要總結、信息抽取等能力上,該模型能夠與行業內7B至9B參數的大模型相媲美。與之前的藍心7B模型相比,新的藍心3B在性能上提升了300%,同時在平衡模式下功耗優化了46%,內存佔用減少了63%,實現了每秒鐘80字的極致出詞速度,系統功耗僅爲450mA,內存佔用僅爲1.4GB。vivo還將推出全新的自研藍心語音大模型,該模型能夠準確
OpenAI最近的一系列動作表明,這家人工智能巨頭正在積極尋求多元化其雲計算供應商,這一舉措可能對其與微軟的長期合作關係產生深遠影響。據The Information報道,在OpenAI最近完成66億美元融資後,CEO Sam Altman和CFO Sarah Friar向員工透露了這一戰略調整。Friar向股東表示,微軟無法以足夠快的速度提供所需的處理能力,這促使OpenAI開始探索其他數據中心選擇。值得注意的是,OpenAI與微軟的合同允許其這樣做。圖源備註:圖片由AI生成,圖片授權服務商MidjourneyAltman的擔憂源於對競爭對手的警惕。
全球知名的製藥公司禮來宣佈了一個重磅消息,他們正式任命 Thomas J. Fuchs 爲公司的首任首席人工智能官,Fuchs 將於2024年10月21日正式上任。這一任命標誌着禮來在人工智能領域邁出了重要的一步,Fuchs 的職責將涵蓋公司各個方面的人工智能戰略與項目,包括藥物發現、臨牀試驗、生產及商業活動等。Fuchs 在人工智能領域有着相當豐富的經驗。他曾擔任西奈山人工智能與人類健康學院的院長,還曾是該院的首任系主任,以及西奈山哈索 - 普拉特納數字健康研究所的所長。除此之外,他還在西
vivo今日在2024vivo 開發者大會開幕演講中正式發佈了全新藍心大模型矩陣。該矩陣全面升級了語言大模型和端側大模型能力,並帶來vivo自研的語音大模型、圖像大模型以及多模態大模型。據瞭解,全新藍心大模型矩陣包括語言大模型、端側大模型、語音大模型、圖像大模型和多模態大模型。其中,vivo推出了全新的30億藍心端側大模型3B,官方稱其在對話寫作、摘要總結、信息抽取等能力上可以越級比肩行業7B-9B模型。相比藍心7B,藍心3B極致性能提升300%,平衡模式下功耗優化46%,內存減小63%
昨天,中國首個汽車智能安全評價體系在重慶正式發佈。該體系將對智能汽車的環境感知、決策控制、應急響應等多個維度進行評價,是我國在智能汽車安全評價領域的重大突破。據瞭解,汽車智能安全評價體系重點聚焦智能汽車的應用場景安全,創新性地提出了針對自動駕駛汽車的智能安全測評規程。通過50多項考評,形成了對自動駕駛系統全面的安全評估矩陣。專家表示,智能汽車在複雜場景下的安全性表現與單一場景下差異巨大,如光照、降雨、能見度等對智能汽車的安全性表現影
最近,一項由挪威科技大學和 Mizani、Idiap 研究所的研究人員進行的研究顯示,GPT-4竟然具備了面部識別、性別判斷和年齡估算的能力,並且準確率居然可以與專門的面部識別算法相媲美。令人驚訝的是,GPT-4並沒有經過專門的訓練來執行這些任務。圖源備註:圖片由AI生成,圖片授權服務商Midjourney在這項研究中,研究人員對 GPT-4的生物識別功能進行了測試。在性別識別的測試中,GPT-4在一個包含5400張平衡圖像的數據集中,竟然達到了100% 的完美準確率,甚至超過了專門爲此設計的 DeepFace 模型