據36氪報道，近期，理想汽車在智能駕駛領域的組織結構調整引起了業界關注。據悉，理想汽車已成立專門的"端到端自動駕駛"實體組織，團隊規模約200人，同時公司其他團隊成員也在靈活支援該項目。

這一舉措與行業趨勢相符。此前，蔚來汽車已率先進行組織變革，成立了專門負責端到端大模型的部門，顯示出新能源車企對自動駕駛技術的重視。

據悉，理想汽車的智能駕駛團隊總體約800人，主要分爲算法研發和量產研發兩大組。其中，"端到端"自動駕駛的研發主要部署在算法研發組，由智能駕駛技術研發負責人賈鵬領導。

理想MEGA、理想汽車

理想近期公開了其端到端自動駕駛技術方案，包括端到端模型、VLM（視覺語言模型）和世界模型三個部分。這一方案展示了理想在自動駕駛技術上的創新思路。

與算法研發組並行的量產研發組由王佳佳負責，涵蓋智能行車、智能泊車、智能安全等方面。賈鵬和王佳佳均向理想智能駕駛負責人郎鹹朋彙報，形成了一個完整的智能駕駛研發體系。

這一組織結構調整反映了理想汽車在智能駕駛領域的戰略佈局和發展方向。通過成立專門的端到端自動駕駛團隊，理想顯示出對這一前沿技術的重視和投入。

截至發稿時，理想汽車尚未對此事做出迴應。業界普遍認爲，這一舉措將有助於理想在激烈的新能源汽車市場競爭中提升技術實力和產品競爭力。