36氪の報道によると、小米汽車の自動運転チームは最近、組織構造の新たな調整を行いました。これは、小米汽車の自動運転事業が新たな加速期に入ったことを示しています。「知覚」と「制御」の2つの第二部門を統合し、「エンドツーエンドアルゴリズムと機能部門」を設立し、量産計画の開発を担当します。この変更は、小米汽車の自動運転が従来のモジュール式開発からエンドツーエンドの大規模言語モデル技術路線への転換を意味します。

小米汽車

小米汽車の自動運転事業の再編と技術路線の転換は、顧客の心を掴み、高い販売台数を維持するためです。市場には新車が次々と登場し、都市部での自動運転を競うブランドは少なくありません。小米汽車がこの分野でトップの地位を確立するためには、自動運転という弱点克服が不可欠です。

関係者によると、小米汽車の目標は年内にエンドツーエンドの自動運転システムを搭載した車両を納車することです。さらに、以前は研究開発を担当していた「自動運転」チームも重点的に育成され、L3/L4レベルの自動運転製品の開発と導入を同時に行っています。小米汽車のこの動きは、「エンドツーエンド」と「自動運転」の2つの柱を重視し、自動運転分野における開発の方向性を明確に示しています。